Las embarcaciones neumáticas Kolibri ofrecen la embarcación adecuada para muchos usos
Las paredes exteriores de una embarcación hinchable están hechas de tubos hinchables. El suelo también puede ser hinchable o de un material sólido como la madera. Otra variante es la embarcación neumática de casco rígido. Su casco es de aluminio o plástico reforzado con fibra de vidrio. Las embarcaciones se propulsan mediante remos, palas o motores.
Historia de la embarcación neumática
A principios del siglo XIX, se observó que los pescadores del pueblo sallirmiut de Canadá utilizaban pieles de morsa infladas como bolsas para los remos. En las sociedades modernas, los flotadores de goma se utilizaron por primera vez en 1839. El año anterior, Charles Goodyear había desarrollado la técnica de vulcanización del caucho. Durante la exploración del río Platte en América, John C. Frémont fue el primero en utilizar tubos divididos en cámaras de aire en los costados largos de las embarcaciones. Esto aumentó considerablemente la capacidad de carga de sus embarcaciones.
Nueva generación de embarcaciones hinchables para pescadores
A partir de mediados del siglo XIX, se desarrollaron varias versiones de embarcaciones hinchables de goma. Sin embargo, todas tenían la desventaja de que no se podía utilizar el motor fueraborda recién inventado. Además, el material de las embarcaciones envejecía muy rápidamente durante el almacenamiento. La experiencia del hundimiento del Titanic y la guerra naval de la Primera Guerra Mundial llevaron a las naciones a acordar la normativa internacional SOLAS para la seguridad en el mar. Preveía un número suficiente de botes de rescate para todas las personas a bordo. Esto impulsó la producción de embarcaciones neumáticas.
Desde 1930 forman parte del equipo estándar de todos los buques civiles. La producción en serie comenzó en Alemania en 1931, y durante la Segunda Guerra Mundial se desarrolló la barca hinchable autoinflable para los barcos voladores. A principios de los años 50, Alain Bombard desarrolló la primera embarcación neumática de casco rígido. En 1952 cruzó con éxito el Atlántico en ella.









